2018年的夏天到秋天，我们在上海和深圳与当地主要的自动售货机运营商合作，选取20多台自动售货机，采集交易数据，了解和分析现场运营环境中现金交易的真实情况。

现金交易比例：

·全部样本平均值：36%

·高铁站：46%

·市民健身中心：52%

·写字楼大堂、厂区、出租车充电站休息区：11%

·报业集团办公楼：26%

这一结果是超出我们预期的。我们观察到，即使是移动支付非常普及的一线城市，一些场所的自动售货机现金支付仍然稳定地占据可观比例。即使是在写字楼这种较封闭的点位，现金支付的比例仍然超过 10%，为自动售货机配备现金支付设备仍然是一件非常划得来的投资。

实验

在这4个月的观测期里，为了进一步验证现金支付的价值，我们大胆地进行了一项实验：拆除现金模块，仅仅保留非现金支付，观察自动售货机营业额的变化情况。

现在很多运营商在布放自动售货机时，已经不再选配现金支付模块。因为他们觉得，现金支付在大城市里已经可有可无。那些原本希望使用现金的顾客，如果需要购买无人售货机上面的商品，在发现不能使用现金后，有相当比例的人会转为使用非现金支付。换句话说，他们认为无人售货机去掉现金支付对销售额的影响微乎其微。

那么事实如何呢？

实验流程

第一个月：现金 + 非现金并存

第二个月：去掉现金，仅保留非现金支付

第三个月：恢复现金 + 非现金并存

第四个月：去掉现金，仅保留非现金支付

结果，在第二个月刚开头，我们的计划就被打脸！在上海和深圳，刚拆下来的现金支付模块就被无人售货机补货员小哥不约而同地装！回！去！了！对此情况，我们的测试人员一无所知。直到约好月底采集数据的那一天，我们才彻底蒙逼。到底发生了什么事情？无人售货机补货员小哥一脸无辜地告诉我们，去掉现金损失太大，他们怕老板怪罪，扣奖金啊！

无奈之下，我们跟无人售货机区域经理再次沟通确认，一定要按计划执行实验。为了保持数据的连续性，原本的测试计划并没有调整。我们终于在第四个月结束的时候，获得了完整的测试数据。

数据统计

去掉现金支付，仅保留非现金支付，日均交易量变化如下：

我们注意到，有一个点位（出租车充电站休息区）的自动售货机在去掉现金之后的一个月里，销售额是上升的。由于这个点位本身的现金交易占比只有 11%，处于相对较低水平，现金对整体销量的影响应当不会达到 36%的水平。销售额的变化主要应当更多地受到客流波动和环境影响。

除这一个点位外，其他所有自动售货机点位的销量在去掉现金支付之后都出现了明显的下降。

如果我们再和这些点位原本的现金交易比例进行对比，就可以发现，销量下降的幅度和原本现金交易的比例高度相关，而且都比原本现金交易的比例低几个百分点。

这是一个非常有趣的结果。这说明，去掉现金之后，确实有一部分消费者转向非现金支付，但转化率只有几个百分点，其余消费者仍然坚持使用现金。在售货机不提供现金支付的情况下，这部分消费就流失了，从而导致了销售额的下降。

结论：现金支付——

提高运营收入的有效手段

现在，有很多新的自动售货机运营商在采购设备时，就没有配备现金模块。在点位费日益上升的形势下，想方设法提高运营收入。一个被大量运营商忽视的手段，就是增加现金支付。事实表明，消费者中仍有相当多的人群坚持使用现金进行支付，很难转化为非现金支付。特别是客流随机性大，年龄层次比较均衡的点位，现金支付可以说是必不可少的。以本次实验中的高铁站、市民分健身中心为例，假设这些售货机原本没有现金支付，那么增加现金支付之后，收入增长的空间可达 65-70%！

据测算，只要现金交易额占比超过 10%，自动售货机上的现金支付设备都是非常值得投资的（已考虑初期硬件投资和日常现金管理成本）。为自动售货机选择适当的支付方式，是提高运营收入的有效手段。

我们的无人售货机实验还将在其他城市和点位继续。敬请关注我们后续的推送文章。

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